天津地铁为服务于中国天津市的城市轨道交通系统，始建于1970年4月7日。1976年1月，天津地铁既有线先期建设了3.6公里，开通了新华路站、营口道站、电报大楼站以及海光寺站4个车站试运行。是中国继北京后第2个拥有城市轨道交通系统的城市。1984年12月28日，西北角站和西站开通，天津地铁总里程达到了7.4公里。截止到2012年10月1日地铁总里程达到131公里。

　　天津轨道交通规划总体分为四部分，分别为M、B、Z、C线。

　　其中：

　　M是指中心城区轨道交通，包含目前已开通的地铁1号线、2号线、3号线，这三条线路构成了中心城区轨道交通的主干网络；4号线、5号线、6号线（5、6号线通过换乘的方式形成环线）、10号线、11号线、12号线、13号线为轨道交通填充线；7、8号线为外围线；9号线为津滨轻轨西沿线。

　　B是指滨海新区轨道交通线路，包含B1、B2、B3、B4、B5、B6、B7、B8八条线路，线路正在进一步规划中。

　　Z是指市域快速轨道交通线路，沟通中心城区、滨海新区和天津市内各个区县，包含Z1、Z2、Z3、Z4四条线路，除Z3外，目前三条线路近期都有开工计划。

　　C是指海河中游轨道线路，包括C1、C2、C3、C4四条线路，线路正在进一步规划中

　　天津地铁1号线

　　天津地铁一号线工程，暨天津地铁既有线改造工程于2001年启动。天津地铁于2001年10月9日起停运，改造工程于2002年11月21日正式开工，并于2005年12月28日建成通车，原定于2006年3月28日开始观光性试运营（非准点），但在3月28日地铁车站贴出通知，观光性试运行未能照计划进行。最终于2006年6月12日开始载客试运营。

　　改造后的地铁1号线全长26.188公里，其中高架线8.743公里，地面线1.509公里，过渡线0.558公里，地下线15.378公里(包括既有线7.335公里)，设刘园、西横堤、果酒厂、本溪路、勤俭道、洪湖里、天津西站、西北角、西南角、二纬路、海光寺、鞍山道、营口道、小白楼、下瓦房、南楼、土城、陈塘庄、复兴门、华山里、财经大学、双林共22座车站。 既有线所设的新华路站因与小白楼站站距过近而被永久关闭，成为中国大陆第一个永久关闭的地铁站。

　　该线路识别色为红色。

　　天津地铁2号线

　　天津地铁二号线是天津市快速轨道交通网中的东西骨干线，全长22.5公 里，其中地下线20.3公里，过渡段及地面线2.2公里，设曹庄停车场、空港经济区车辆段。西起曹庄，东至空港经济区，设曹庄（永旺中北店）、卞兴（大卞庄）、芥园西道（津英中学）、咸阳路（咸阳路南口）、长虹公园(红旗路口）、广开四马路、西南角(与地铁1号线换乘)、鼓楼（大悦城）、东南角[分段运行终点站]、建国道[建设中]、天津站[分段运行终点站](与地铁3号线、津滨轻轨地铁9号线换乘)、远洋国际中心（李公楼）、顺驰桥、靖江路（益寿里）、翠阜新村、屿东城（贺兰路）、登州路、国山道、空港经济区（东丽赵庄子）、滨海国际机场共20座车站。该线向西可延长至杨柳青镇，向东延伸至天津滨海国际机场，建成后的地铁2号线对于完善本市交通网和推动区域经济发展具有重大意义。

　　按照天津市中心城区线网规划，2号线与地铁规划设计的其余几条线路也都可以实现换乘。换乘站分别为：西南角站(与1号线)、天津站站(与3号线、津滨轻轨9号线)、东南角站(与4号线)、靖江路站(与5号线)、长虹公园站(与6号线)、屿东城站(与7号线)、芥园西道站(与8号线)

　　该线路识别色为黄色。

　　天津地铁3号线

　　天津地铁三号线是天津市快速轨道交通网中的南北骨干线，识别色为天蓝色，全长29.51公里，其中地面线0.61公里，高架线6.87公里，地下线21.43公里，过渡段0.60公里，在高新区和小淀各设一座车辆段和停车场，并与地铁2号线合设1座主控制中心。地铁3号线自西青区的高新区引出，过外环线进入市区，沿迎水道、过水上公园，沿水上北路、气象台路、营口道、赤峰道，经天津站及天津站后广场附近的居住小区，沿昆纬路、三马路、下穿天津北站及北宁公园，沿铁东路、穿过北环铁路，沿宜兴埠 镇规划道路，过外环线后由地下改为高架沿津围公路前行，过丰产河后，由高架转为地面到达终点小淀，设高新区、大学城、华苑、王顶堤、红旗南路、周邓纪念馆、天塔、吴家窑、西康路、营口道(与1号线换乘)、和平路、津湾广场、天津站(与2号线、津滨轻轨9号线换乘)、金狮桥、中山路、天津北站、铁东路、张兴庄、宜兴埠、天士力、华北集团、丰产河、小淀等共23座车站。 地铁3号线串起天津站和北站这两大重要交通枢纽，为天津市市民及外地游客提供最大程度的便利。乘坐地铁3号线，除了可到达南京路、滨江道以外，还能直达和平路及“第二金街”中山路，可以沟通四大繁华商业区。它还使水上公园和北宁公园两大“名园”首度“牵手”， 实现两大“名园”乘车半小时内即可到达，成为同一条游览线路里的两个重要景点。此外，地铁3号线还为偏远“上班族”带来福音，让两端的华苑产业园区、宜兴埠聚集着大批高新技术企业、外资企业等单位的“上班族”，可比现在节省至少一半以上的乘车时间。地铁3号线还可与1、2、9号地铁线实现换乘，未来乘坐3号线换乘2号线还可以直达天津机场。地铁3号线天津南站延长线将于2014年通车,届时乘坐3号线可抵达天津南站以换乘京沪高铁.

　　天津地铁三号线已于2007年开工建设，已于2012年10月1日通车。运营时间为早6点到晚22点。

　　该线路识别色为蓝色。

　　地铁9号线：津滨轻轨

　　一期工程

　　始建于2001年1月18日，一期工程东段于2003年9月30日建成通车，2004年3月28日开始试运营。即[2]中山门至东海路段，设中山门、一号桥、二号桥、新立镇、东丽开发区、小东庄、军粮城、钢管公司、胡家园、塘沽、泰达、市民广场、会展中心、东海路等共14座车站，全长45.409千米，其中高架线39.915千米，地面线5.494千米。其中,十一经路、直沽和东兴路于2011年5月1日起率先试运营.

　　二期工程

　　天津站至中山门段，设天津站、大王庄、十一经路、直沽、东兴路等共5座车站，全长7.35千米，其中高架线0.58千米，过渡线0.28千米，地下线6.67千米，已于2007年开工建设，计划于2011年建成通车。其中从中山门到十一经路段，已于2011年5月1日起率先试运营。余下的大王庄和天津站站将随着天津站地下交通枢纽的建成使用已于2012年10月15日投入试运营，津滨轻轨（地铁9号线）全线贯通。

　　关于东段预留站：津滨轻轨初期预留了张贵庄、中西村、八堡、车站北路、滨海大学站。目前八堡、车站北路站、中心庄站被取消，张贵庄站项目规划完成并启动拆迁工作，中西村站项目中标，滨海大学站作为滨海大学项目仍在招标中